北京31項設施無縫接駁地鐵新線
2019-12-28 15:18:45 來源: 北京晚報
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  今天早班車起,軌道交通7號線東延、八通線南延開通試運營,本市軌道交通路網運營線路達23條、總里程699.3公里、車站405座(包括換乘站62座)。軌道交通日均運客1085.61萬人次。

  現場

  花莊站換乘新線僅需1分鐘

  咔嚓、咔嚓……今日一早,7號線東延花莊站內,懸掛于站臺中部上方的琉璃小魚魚群藝術裝置成為市民熱門打卡點,有一家三口,也有銀發老人,大家紛紛舉起手機拍照留念。由于環球度假區站暫緩開通,不少前來體驗新線的市民都坐到花莊站下車。

  花莊站是7號線東延、八通線南延的換乘站。記者今早體驗時發現,無論乘坐哪條線,到站后僅需上樓梯,在站廳行走幾十米,就可以下樓來到另一條線的站臺,換乘時間僅需1分鐘,如果步速較慢,也可以在兩分鐘內完成換乘。站務人員告訴記者,開通首日車站客流量不大,未來如果遇到大客流可能會在高峰期進行限流。

  進城上班省了半小時

  “太高興了!盼了5年,7號線終于通到家門口了!”在花莊站內,年過六旬的徐女士激動地說,她還清楚地記得2014年底7號線開通到焦化廠站的時間?!澳菚r候就盼著東延,閨女上班就不用先坐車去焦化廠站了,我們家就在郎辛莊站,現在出門就是了!”

  7號線東延,的確方便了許多住在東部城區需要進城上班的通勤族?!敖K于要結束打車到地鐵站的生活了!”市民藏女士家住黃廠站附近,她給記者算了一筆賬,她每天打車從家往返焦化廠地鐵站,“不堵車的時候十七八塊錢,堵車的時候五六十都有過,年支出兩萬塊,一點不夸張!”

  在7號線東延列車上,記者還遇到了剛下夜班的張先生,“我在車公莊附近上班,家住萬盛東站附近的曹園逸家小區,過去下夜班回家,下了八通線還要坐公交,現在不用地面等車了,路程從一個半小時縮短到一小時?!?/p>

  高峰期有的列車只到黑莊戶站

  今早,記者搭乘7號線東延時發現,所乘列車只到黑莊戶站,并不是終點花莊站。7號線東延萬盛站區副站區長陳辛告訴記者,這是因為7號線東延早晚高峰期間執行大小交路套跑,提升運營效率。具體來講,小交路車輛從北京西站出發到黑莊戶折返,大交路從北京西站出發到花莊站折返?!叭绻s上終點到黑莊戶站的列車,乘客只要在站臺再等一趟,就可以向東繼續坐到花莊站了?!标愋两榻B,根據預測,黃廠、郎辛莊都是客流比較大的車站,日均客流在五六萬之間。

  保障

  12條公交線保證接駁運力

  為保證兩條軌道新線與其他交通方式的無縫銜接,方便市民綠色出行,全線共推進31項接駁設施:完成站前廣場約3000平方米,自行車停車場約12000平方米,接駁道路6條,軌道新線各站沿線均設置地面公交站,方便公交地鐵接駁換乘,為地鐵開通提供外圍交通保障。為方便廣大乘客接駁出行,北京公交集團今日起,新開、調整線路10條,同時2條線路增設中途站位。

  新開 專170路(豆各莊公交場站-豆各莊鄉南站)

  新開 專171路(宇達創意公交場站-富力又一城)

  新開 專172路(怡樂南街公交場站-萬盛南街)

  新開 專173路(京東運喬建材城-通州古玩城)

  新開 566路(萬盛南街-胡家垡)

  調整 532路

  調整后首末站為大魯店公交場站-楊閘。

  調整 552路

  由萬盛北街延長至萬盛南街,調整后首末站:通州李莊-萬盛南街。

  調整 647路

  由大馬莊延長至萬盛南街,調整后首末站:萬盛南街-大北窯東。

  調整 802路調整后路號為T102路。

  首末站不變(柴廠屯-結研所),中途改行群芳南街、頤瑞中二路。

  調整 T112路

  南端由地鐵土橋站延長至群芳南街,北端由京東運喬建材城延長至通州楊坨橋西,調整后首末站:群芳南街-通州楊坨橋西。

  增設 397路雙向增設“地鐵黑莊戶站”。

  增設 372路雙向增設“地鐵萬盛東站”。

  秩序

  新線周邊嚴打黑車黑摩的

  為了切實做好兩條新線開通試運營期間地上地下,站內、車內及保護區交通運輸環境秩序維護工作,市交通執法總隊將兩條新線秩序維護納入常態化監管,特別是開通試運營首日、第一個工作日及運營后早晚高峰、夜間等違法違章易發時段,嚴密巡查值守,確保地上地下交通運輸環境秩序良好。同時,協調屬地各相關部門,對車站周邊“黃?!睌埧?、違法停車、“黑車”、“黑摩的”非法運營等問題進行綜合治理。本報記者 孫宏陽

  7號線雙井站今開通 與10號線雙向換乘

  雙井站換乘只用2分半

  今天首班車開始,沉寂5年的地鐵7號線雙井站正式開通,并與10號線實現換乘。據北京地鐵介紹,雙井站換乘通道將全天開放,不過早高峰遇到短時間客流集中的情況,車站將會在出入口和換乘通道采取限流措施。

  7號線雙井站備受關注,是因為2014年7號線開通時,雙井站沒有同步投入使用,無法與10號線雙井站實現換乘,許多市民都在期盼。目前雙井站已完成A(西北)出入口地下廳的擴建。隨著7號線東延段開通,7號線雙井站及A出入口也在今天投入使用。

  雙井站換乘體驗如何?記者今早在雙井站體驗了一番。從10號線列車下來,先搭乘扶梯上到南側站廳內,左手邊就是換乘通道,順著通道前行,下一階臺階,就可以進入7號線站廳,右手邊搭一段扶梯就到達了7號線的站臺。從10號線站臺門走到7號線站臺門,記者步行了約180步,用時2分半。

  地鐵化工站務管理中心主任劉晨介紹,7號線雙井站開通之后,全天將開通南換乘通道與10號線雙向換乘。不過如果早高峰遇到短時換乘大客流,地鐵方面將會在南換乘廳內采取限流措施。遇到極端客流,7號線列車在雙井站還會采取通過不停車等措施。

  提醒1

  南換乘通道啟用后,10號線雙井站A口(西北口)今天正式恢復使用,D口(西南口)將暫時停止進出站,到明年年底,D口將跟隨雙井站北換乘通道同步啟用。

  提醒2

  目前北換乘廳還未開通,乘客從10號線雙井站A口、B口進站搭乘7號線,需要穿越10號線站臺到南站廳換乘,所以建議搭乘7號線的乘客盡量避開A口、B口,選擇雙井路口東側的F口、G口、H口進站乘車。

  提醒3

  7號線雙井站開通之后,10號線往國貿、巴溝方向的客流壓力將更加突出。10號線國貿站區副站區長高萌介紹,目前雙井站早高峰尖峰時刻出現在7點半到8點半之間,進站量約在7000人左右。預計開通之后,雙井站早高峰雙方向換乘人數將達到1.8萬人次。目前雙井站開往國貿方向早高峰列車滿載率已經達到105%,高峰期站臺有排隊現象,7號線雙井站開通后,車站在運營組織上將優先保障換乘客流安全,10號線雙井站A口及B口或將采取更為嚴格的限流措施。(記者李博)

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【糾錯】 責任編輯: 彭嘉靖
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